Z4 sērijas līdzstrāvas motori

Z4 sērijas līdzstrāvas motoriem ir jauns dizains, un tiem ir kompakts izmērs, mazs inerces moments, viegls svars, liela izejas jauda, ​​augsta efektivitāte, augsta uzticamība un izcila drošības veiktspēja. Salīdzinot ar Z2 un Z3 sērijas motoriem, tiem ir izcila dinamiskā veiktspēja un tie ir vairāk piemēroti izmantošanai kā barošanas avoti un iedarbināšanas motori vadības sistēmās, kurām nepieciešama vienmērīga regulēšana, automātiska ātruma stabilizācija un jutīga reakcija.

Klientu priekšrocības

Tam ir augsts jaudas blīvums un kompakts dizains

Tā izmanto VPI vakuuma spiediena impregnētu F{0}}klases izolācijas sistēmu, kas var izturēt īslaicīgu-pārslodzes darbību

Zemi zaudējumi ir sasniegti ar augstu efektivitāti

Izmantojot optimizētu strāvas cirkulācijas sistēmu, ir sasniegts ilgs sukas kalpošanas laiks

Vara stiepļu vilkšanas mašīnas mazām{0}}metalurģijas nozarēm

Ekstrūderi un mazie iekšējie maisītāji gumijas un plastmasas rūpniecībā

Nerūsējošā tērauda velmētavas

Cirpēšanas mašīnas papīra ražošanas nozarei

Palīgmotori liela mēroga{0}}metalurģijas nozarēm utt

1, aizsardzība. mountine ane tvee of constructon

a. Visas sērijas IP21S aizsardzības veidi

b. Montāžas režīmi atbilst valsts standartam GB/T997, kas noteikts šādi

2, Dzesēšanas metodes

Dzesēšanas režīmi visiem motoriem ir atsevišķa dzesēšana, piespiedu ventilācija. Dzesēšana ar rāmja radiāli uzstādītu, atsevišķi darbināmu ventilācijas ventilatoru un pievienotu gaisa ventilatoru. Motoru dzesēšanas režīmi var būt trīs veidu, proti, IC06. IC17 un IC37.

a. Modelim Z4-100-Z4-160 pūtējs ir uzstādīts nepiedziņas pusē.

b. Modeļiem Z4-180〜Z4-450 pūtējs ir uzstādīts piedziņas pusē.

c. Nepieciešamais dzesēšanas gaisa daudzums, gaisa spiediens un ventilatora motora jauda ir parādīta zemāk: (1. tabula)

*Visi ventilatora motori ir fāzes, divu polu, 380V.

Var pasūtīt arī motorus ar sekojošām piecām dzesēšanas metodēm, taču nepieciešamas speciālistu konsultācijas

a. Rāmja izmērs no 100 līdz 250 var tikt izgatavots par pilnībā slēgtu, ar rāmi dzesētu motoru (IC410).

b. Rāmja izmērs no 160 līdz 250 var tikt izgatavots atsevišķi ventilējamam motoram ar ventilatoru, kas uzstādīts tā pusē, kas nav -piedziņas (lC05).

c. Rāmja izmērs no 100 līdz 200 var tikt izgatavots par pašdzesētu atvērtu motoru ar savu ventilatoru, kas uzstādīts uz vārpstas (IC01).

d. Rāmja izmērs no 160 līdz 355 var tikt izgatavots par pilnībā slēgtu motoru ar iekšēju dzesēšanas gaisa cirkulāciju, izmantojot tam uzstādītu neatkarīgu gaisa siltummaini (IC666).

e. Rāmja izmērs no 160 līdz 450 var tikt izgatavots par pilnībā slēgtu motoru ar neatkarīgu gaisa-ūdens siltummaini-uzmontētu uz tā (lC86W)

3, standarta kārbas stiprinājums atrodas labajā pusē, kas redzams motora piedziņas galā. Kā alternatīva pēc pieprasījuma ir iespējama montāža augšpusē vai kreisajā pusē{2}}

4, motoriem, ja nepieciešams, var uzstādīt taho-ģeneratoru vai citus piederumus, kas nav-piedziņas galā

5, motoriem, kad tie ir savienoti tieši, ir jāizmanto elastīgi vai elastīgi savienojumi. Piedziņas un piedziņas bloki ir jāsaskaņo ar vislielāko rūpību.

Radiālie griezes momenti, kas iedarbojas uz vārpstas pagarinājumiem (siksnas vai zobratu piedziņa), nedrīkst pārsniegt vērtības, kas norādītas diagrammās uz iestrādes lapām (sk. 2. pielikumu).

Piezīmes: Novērtējumi, jauda un ātruma diapazons, izmantojot lauka vājināšanu utt. Tālāk ir norādīti tikai atsaucei. Lai nepārtraukti izmantotu jaunākās tehnoloģijas, šajā tabulā norādītie dati ir jāatbilst.

Šīs sērijas motori ir plaši izmantoti galvenajām dzinējiem dažādās iekārtās, piemēram, dzirnavu palīgierīcēs metalurģijas rūpniecībā, metāla griešanas darbgaldos, papīra{0}}ražošanā, tekstilizstrādājumu apdrukā, krāsošanā un krāsošanā, cementa -ražošanā, plastmasas presēšanas mašīnās, kokapstrādes mašīnās utt.

Motoru kontūras montāžas izmēri atbilst IEC 72 standartam, izņemot aksiālo attālumu starp montāžas caurumiem (izmērs B).

Izrādes un tehnika| motoru prasības var pārbaudīt saskaņā ar IEC 34-1 International Electrotechnica Commission standartu vai Deutsche Industrie-Norm DIN57530 normu.

Mašīnas leņķiskā forma labi izmanto telpu. Motoriem ir laminēti jūgi, kas nozīmē, ka, lietojot taisngriežu barošanas blokos, tie var izturēt gan strāvas pulsāciju, gan straujas strāvas izmaiņas (oadchange) dinamiskos apstākļos. Statora konstrukcija nodrošina augstu polu atstatuma precizitāti un sekojošu komunikāciju.

Motori un korpuss F izolēti, ar uzticamu izolācijas konstrukciju un impregnēšanas procesu, nodrošinot stabilu dielektrisko veiktspēju un lielisku siltuma izkliedi.

Motoriem ir maza izmēra īpašības. Mazāks inerces moments labāks dinamiskais raksturlielums, vieglums, lielāka KW jauda, ​​augsta efektivitāte un uzticamība, kas spēj atbilst pašreizējam starptautiskajam progresīvajam līmenim. Motorus var ilgstoši darbināt no pilnībā kontrolētas trīsfāzu sprieguma bez izlīdzināšanas reaktora. Tādā gadījumā izlīdzināšanas reaktoru, kura indro-tance ir norādīta attiecīgajā tehnikā| datus, jāievieto armatūras ķēdē, lai nomāktu nipeļa strāvu.